ON A RETOUFFE GASTON - saison 3

JEUDI 30 AVRIL

Sortie d'eau et démâtage

Départ avec un petit vent qui nous plaque au ponton.
Une amarre en double à l'avant, moteur en arrière toute et barre à tribord.
 "Tu peux larguer"

L'amarrage des sangles entre elles

Calage

Y'a du boulot

En attendant l'engin pour démater

ON A RETOUFFE GASTON - saison 2

Arrivée en fin d'aprè midi au Port d'Arcachon
Amarrage au ponton R, au fond du port, en face du bassin des chalutiers.
Nous sommes près des travelifts, demain matin, rendez vous 9h30, pour la sortie d'eau.
Nous nous amarrons en bout de ponton, jusqu'au moment ou un immense bateau de passager vient nous déloger, c'est sa place.
Le moteur refusant de redémarre, (une cosse débranchée sur le tableau électrique dan le coffre arrière), c'est à la main, avec l'aide de l'équipage que nous faisans passer Gaston sur l'autre coté du ponton.
Hormis cela, tout va bien, le moteur a tourné comme une horloge.
Soleil, petit vent, pas ue  ride sur l'eau. Catherine nous rejoins.
C'est le bonheur. Assis dans le cockpit, nous goutons avec béatitude de l'instant.

Avant le restaurant, Nico nous retrace la route sur la carte à l'aide du compas et du rapporteur breton
Soit en partant du mouillage :
0.10 mille au 243
Ensuite
0.7 mille au 295
1.65 mille au 243
1.2 mille au 230
1 mille au 179
0.4 mille au 185
0.6 mille au 119
Pour deux petites heures de route 5.65 mille en distance fond.

 

Un petit irish coffee au cercle de la voile

Pas une ride sur l’eau. Lumières de nuit

ON A RETOUFFE GASTON - saison 1

Gaston, le folie douce a enfin gagné le droit d'une grande toilette et d'une révision complète.
De son mouillage devant le port de Fontane Vieille à Lanton, en passant par le Port d'Arcachon, avec au programme, sortie d'eau et démâtage. Avant de retrouver les éléments et surtout enfin gambader sous voiles
Récit d'un chantier plein de surprises.

MERCREDI 28 AVRIL
Dernier transport du matériel sur Gaston
Caisses à outils, échelle, avitaillement pour 4 jours, , bref tout le nécessaire pour vivre à bord, travailler  lors de la mise en chantier à Arcachon.
Ce jour la avec des coefficients de 45 la marée est basse, et nous peinons  à avancer dans le chenal, même en poussant des rames

au ralenti dans le chenal

C'est l'heure du casse croute

Diététique

Refaire les manches à air, un tube plastique et un peu d"époxy, le tour est joué

Une balle en mousse pour obturer les manches à air, astucieux

Gaston a bien besoin d'une grande toilette

JEUDI 29 AVRIL

Départ en début d’après midi, afin de profiter de la marée haute, avec ces petits coefficients et bien chargé, c'est juste. Le hors bord remue souvent la vase.
JP, Nico et Bernie constituent l'équipage.

Nous sortons la carte, la nouvelle 255-1204 de navicom.
JP suivra la route dur le GPS du téléphone, Nico et moi, à l'ancienne sur la carte.
Reconnaissance des marques, bouées, pylônes.
C'est l'occasion de réviser : les cardinales, bassirouge et tricovert, ou noirs
JP ou Nico à la barre.
Attention aux casiers, nombreux, courant montant, annexe a la traine, carène sans doute sale.
L'allure est faible, peu importe, nous sommes sur l'eau et c'est le bonheur.
Au moteur, certes, nous n'avons pas réinstallé les voiles pour cette petite traversée. Mais sur l'eau quand même.

Oh oh jolie poupée, JP s'est coupé avec l'Opinel en coupant du saucisson, si si. Scotch de masquage et sopalin. Vola la jolie poupée. Oh, OH...

Tu l'as vois la bouée ?

Quelques rencontres sur l'eau

Arrivée dans le chenal d'entrée du Port d'Arcachon

"Bernard, tu prends la barre ?"